AC 429 Coupé Frua, Itálie 1969

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 7206 cm³, vrtání 109,7 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 10,1, dva ventily/válec, karburátor Carter (4komor.), bez přeplňování, výkon 276 kW (375 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 664 Nm při 3200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1460/1420 mm, vnější rozměry: délka 4650 mm, šířka 1795 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1550 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,0 s.

Na bázi prototypu Monteverdi 375 L (číslo podvozku 2002) z roku 1968 postavil Pietro Frua v roce 1969 uvedené kupé. Vůz vznikl úpravou prototypové karosérie vozu Monteverdi 375 L, jejímž tvůrcem byl také Frua (sériový model Monteverdi 375 L, vyráběný od roku 1969 měl karosérii Fissore). Kupé mělo motor i převodovku Chrysler. Prvním majitelem uvedeného vozu, který dostal na příď znak firmy AC, byl Derek Hurlock z anglické automobilky AC. V roce 1996 byl vůz zrenovován anglickou společností Rod Jolley Coachbuilding Ltd.
Foto: archiv - Marián Kollár.