Je zvláštní lepit na víko zavazadelníku číselný štítek, který neodkazuje na technická data motoru, ale upozorňuje konkurenci, kterým z jejich modelů půjde po krku. To je případ Lexusu LS 600h L, pod kapotou má totiž pětilitrový osmiválec a spolu s elektromotorem a akumulátory si posvítí na agregáty 6.0 V12.

Hybridní vozy už nejsou tak exotické, jak jsme je viděli před pěti lety a dá se říci, že minimálně Toyota překonala porodní bolesti a nachází se ve fázi zlepšování. Poslední kousek Hybrid Synergy Drive pracuje ve výkvětu divize Lexus – LS 600h, podle vyzkoušeného receptu: benzinový motor (5.0 V8), elektromotor (s permanentními magnety) a variátor (E−CVT). Tisková zpráva z autosalonu v New Yorku není příliš detailní, ale říká, že limuzína má poháněná všechna čtyři kola, kombinovaný výkon činí 435 koní a spotřeba (zatím nespecifikovaná) by měla být hluboko pod normou v třídě osmiválců. Lexus dále říká, že díky tvrdé lopotě na ovládacích systémech v interiéru a rozsáhlému použití izolačních materiálů nastaví novou metu v oblasti komfortu, což lze přeložit jako "třída S je proti tomu drtič na odpadky".

Autor: Miro Mihalik, bývalý web www.motorcar.cz.