Adler Trumpf Rennlimousine, Německo 1938 (1937-1938)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1910 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 95,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 41 kW (56 koní), mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2920 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 150 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu podélné závěsy a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Celkem postavil Adler v letech 1936 až 1938 šest (podle jiných zdrojů jen čtyři) závodních speciálů s uzavřenou aerodynamickou karosérií. Prameny uváděly motor 1,6 nebo 1,9 litru s výkonem kolem 55 koní. Vozy se vzájemně mírně odlišovaly a jeden z nich vyhrál třídu do dvou litrů na závodech 24 hodin Le Mans 1937. Slabší výkon motoru vůz doháněl aerodynamickou karosérií.
Foto: J.Fiala, August Horch Museum Zwickau 2023 + archiv Auta5P.