Lada 2107 Rallye S2000, SSSR 2001

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1997 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 165 kW (225 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 200 Nm při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2424 mm, rozchod kol 1365/1321 mm, vnější rozměry: délka 4128 mm, šířka 1620 mm, výška 1435 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Historický soutěžní vůz Lada 2107 třídy "H+" s japonským motorem Honda S2000. Na první fotografii je vůz se startovním číslem 57 maďarské posádky Zsolt Karsai a Sándor Szilágyi na Barum Rally Zlín Historic 2022.
V Maďarsku byly závody historických vozů Lada velmi oblíbené. Vozy tam rozdělovali do několik tříd podle úprav od téměř sériových po nejvyšší možné úpravy třídy H+. Tato třída umožňovala motor Lada nahradit jakýmkoli jiným motorem, zde použili motor sportovního vozu Honda S 2000, naladěný na mírně nižší výkon než měl tento motor sériově (240 k).
Foto: Jiří Fiala, Barum Zlín Historic 2022 + Karsai Motorsport.