Museum Mulhouse
Reportáž: Musée national Mulhouse, největší automobilové muzeum


Co jsem testoval:
testované auto
Chevrolet Corvette Stingray 383 Stroker


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

Recepty, básničky a vzpomínky na chrpa-pa.cz.

auta5p.eu  
Auta5P  
ČLÁNKY  

BRABUS - Power play

Nové Porsche Turbo akceleruje na dvoustovku za 12,2 vteřiny. Neskutečné, že? Jak by se vám ovšem líbilo, kdyby vás v něm na křižovatce vyškolil člověk, který ze zadního sedadla své limuzíny vydal pokyn směrem ke svému řidiči? Noční můra majitelů supersportů nosí na zádi výsostné znaky BRABUS S V12 Biturbo.

Nová S−klassa se chytla a má náběh opět postavit hvězdu do role producenta nejlepší limuzíny na světě. Německý Brabus přidal další dva tituly – nejsilnější a nejrychlejší. Jak? Tož to se rozebere jedna standardní S 600 s přeplňovaným dvanáctiválcem 5.5 a pomocí nové klikové hřídele a zvětšeného vrtání zvednete objem na 6,3 litru. Pak se přidají kované písty, vymění ventily, vyleští výfukové a nasávací potrubí, vymění se obě turbodmychadla za větší, přeprogramuje elektronika, nahodí nové katalyzátory se sníženým zpětným odporem a... výsledkem je 730 koní a 1320 newtonmetrů!! Rychle zpátky, tedy alespoň s točivým momentem na 1100 Nm, jinak by to nevydržel ani ten posílený pětistupňový automat. Přesto jde o brutalitu nejhrubšího formátu: stovku zlomí za 4 vteřiny a na 200 km/h akceleruje za 11,9 s. A nepoleví až do maximální rychlosti 340 km/h. Systém pohonu se nemění, vše zůstává na kolech zadní nápravy, ale Brabus nabízí alespoň samosvorný diferenciál. Udržet těch pár tun na silnici pomáhá optimalizovaná aerodynamika – nový přední nárazník, větší nasávání, které kromě dodávky vzduchu pro mohutné plíce vozu lépe chladí brzdy, spoiler na zádi a nové prahy snižující turbulence. Pak jsou tu kola a brzdový systém. Největší disky se značkou Brabus mají průměr 21 palců a nesou pneumatiky 255/30 ZR21 vpředu, 285/30 ZR21 vzadu. Spousta místa pod nimi se hodí pro přední 12ti pístkové (!) třmeny a disky 380x36 mm a zadní 6ti pístkové s disky 355x28 mm.

Pozornosti tunerů z Bottropu neunikla ani nová třída R, pro kterou má v katalogu několik stupňů k výkonovému nebi. R 350 mění na Brabus 4.0 s výkonem 332 k a krouťákem 420 Nm. Dieselovou variantu R 320 CDI posílí z 224 k a 510 Nm na 272 k a 590 Nm, což stačí na maximálku 227 km/h a akceleraci na 100 za 8,2 s. Nejsilnější sériovku R 500 lze mít ve čtyřech výkonových variantách – nejvýše stojí Brabus 6.1 S s osmiválcem (objem odpovídá jménu) o výkonu 445 koní a točivém momentu 635 Nm. Veliký crossover zrychlí s tímto agregátem z 0 na 100 za 5,9 s a rozjede se až na 265 km/h. Za dostatečnou úplatu jsou k mání stejné brzdy jako u výše zmiňované psychedelické třídy S a disky od 18 do 22 palců.

Autor: Miro Mihalik, bývalý web www.motorcar.cz.

P.S.
Pod článkem byl dotaz: Co to je psychedelický?
Podle slovníku cizích slov (http://slovnik-cizich-slov.abz.cz/):
slovo: psychedelický, význam: záměrně silně působící na psychiku, zintenzivňující vjemy a počitky.

   

  AUTA 5P