Abarth 850 Scorpione Coupé Allemano, Itálie 1960

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 833 cm³, vrtání 62,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 70 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1160 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1420 mm, výška 1190 mm, pohotovostní hmotnost 610 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Kupé Abarth 850 Scorpione Allemano vyráběli v letech 1959 až 1961 a celkem postavili jen asi 40 exemplářů. Karosérii navrhl Giovanni Michelotti a vyráběla ji turínská karosárna Allemano. Podvozek vycházel z Fiatu 600, motor upravil Abarth zvětšením objemu typu 600 D na 833 cm³ nebo 847 cm³ (Ø 62,5x69 mm) a nabízeli výkony 52, 54 a 57 koní. Po ukončení výroby v Itálii bylo ještě několik vozů postaveno v Argentině společností Cisitalia Argentina ICSA, tamní vozy byly označovány jako Cisitalia Abarth 850 Scorpione. Karosérie Allemano byly luxusnější, ale méně "sportovní" než modely Abarth 750/850 karosované firmou Zagato.
Vystavený automobil byl unikátní zakrytými předními světlomety, které ostatní karosérie Scorpione Allemano neměly.
Foto: J.Fiala, Auto Moto Bologna 2025 + Richard Reina, Bologna 2025.