Wendler Fiat 1100/103, Německo/Itálie 1953

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,7, dva ventily/válec, karburátor Weber/Solex, bez přeplňování, výkon 26 kW (36 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 69 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1230/1210 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1540 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 115 km/h, zrychlení na stovku za 32,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Zakázková karosérie na podvozku Fiat 1100/103 (Fiat 1100 Nuova z roku 1953), kterou postavila německá karosárna Wendler v roce 1953. Karosérii si objednala Edna Hill z britského konzulátu v Bavorsku. Tvar karosérie si navrhla a vnitřní výbavu vybrala sama majitelka. Součástí vybavení byly také dva tajné prostory, jeden pod zadními sedadly a druhý za přední maskou chladiče. Edna Hill si automobil ponechala až do roku 2005. V roce 2014 byl zakoupen z Anglie a zaregistrován v Itálii. Interiér byl zrestaurován a v dobrém stavu, mechanika byla po generální opravě.
Foto: J.Fiala, Auto Moto Bologna 2025 + ANCA Aste + archiv Auta5P.