Zde může být vaše reklama

Už jste si sjednali pojištění auta na ePojisteni? Já ano!

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

Autobazar 123auta.cz nabízí prověřené vozy se slevou až 15 000 Kč.

Najděte si nejlevnější povinné ručení na Porovnej24.cz.

Přečtěte si recenzi Škody Kodiaq, novinky na českém trhu s automobily a porovnejte její kvality s konkurenčními SUV.

auta5p.eu  
Auta5P  
ZA VOLANTEM
návrat  

logo

Toyota Yaris Hybrid (2017)

Model Yaris prodávala Toyota od roku 1998. První generaci (P1) dodávali do roku 2006. V letech 2005 až 2011 následovala druhá generace (XP9) a od roku 2011 třetí generace (XP13). Na některých trzích modely Yaris nabízeli pod označením Vitz. Pro rok 2017 prošla řada Yaris/Vitz faceliftem. Od roku 2012 dodávali Yaris také jako Hybrid.

Na jaře 2017 jsem postupně několikrát dostal pozvánku na akci "Den s fleetem Most 2017". Akce byla pořádána ve čtvrtek 15.6.2017 a já se na ní krátce svezl v několika nových automobilech. Jedním z testovaných vozů byl zde uvedený hatchback Toyota Yaris Hybrid.

Pod faceliftovaným kabátem měl testovaný vůz hybridní pohon složený ze spalovacího motoru 1,5 litru (54 kW/74 koní, 111 Nm, pracoval v Atkinsonově cyklu) a elektromotoru (45 kW/61 koní, 169 Nm). Systém poháněl přes elektronicky řízenou převodovku e-CVT přední kola. Pokud hledal zákazník na českém trhu menší hatchback s hybridním pohonem, byla v létě 2017 Toyota Yaris jediným vozem této kategorie, dříve nabízenou Hondu Jazz Hybrid už neprodávali.

Vůz poskytoval vzhledem ke svým rozměrům přiměřený prostor, zavazadlový prostor vypadal poněkud levněji, než by se dalo vzhledem k ceně vozu předpokládat. Řízení bylo snadné, přístroje přehledné. Místo otáčkoměru měl vůz standardně u hybridních vozů používaný ukazatel režimu jízdy a její ekonomiky. Dvoupedálové ovládání bez potřeby řazení usnadňovalo řízení především ve městě, kde se dala dosáhnout také příznivá spotřeba paliva. Od vozu této kategorie nelze očekávat sportovní jízdní vlastnosti, ale pro normální jízdu byly plně vyhovující. Dynamika byla trochu slabší, výrobce udával zrychlení na stovku za 11,8 s a maximální rychlost 165 km/h. Levnější Yaris 1.5 bez hybridního pohonu měl stovku za 11,0 s a maximálku 175 km/h. Zavazadlový prostor měl poměrně malý objem 286 litrů.

Pokud jel vůz na čistě elektrický pohon, byl velmi tichý, na čistě elektrický pohon byl ale schopen ujet asi jen dva kilometru. Pokud jste sešlápli plyn k podlaze, bylo už slyšet spalovací motor. Ten se pak roztočil do vysokých otáček a ty si držel až po dosažení požadované rychlosti a ubrání plynu. Na brzdy si musel člověk zvyknout, neprve se vůz snažil při brzdění rekuperovat energii do akumulárorů a vlastní kotoučové brzdy se přidaly až později. V městě mohl vůz dosáhnout příznivé spotřeby paliva, mimo město a při rychlejší jízdě ale už nebyla spotřeba žádná sláva. Palubní počítač vykazoval průměrnou spotřebu 7,0 l/100 km, zatímco podle výrobce měl mít vůz kombinovanou spotřebu 3,3 litru na 100 kilometrů. Pérování bylo slušné, ani moc tvrdé, ani moc měkké, prostě tak akorát.

Závěrem: pohledný menší hatchback s délkou pod čtyři metry, vůz vhodný pro movitější zákazníky vyhledávající hybridní technologie. Yaris Hybrid by mohl být vhodný pro ženu do města, kde se projevily jeho lepší stránky a snadnost obsluhy. Proti klasické technice horší dynamika, nižší maximální rychlost a podstatně vyšší cena, tu si můžete porovnat v ceníku. Při jízdách mimo město byla spotřeba více než dvojnásobná proti údajům výrobce. Určitou výhodou tak mohly být snížené emise. Slušné jízdní vlastnosti a přiměřený vnitřní prostor. Na zadních sedadlech méně místa pro hleavu vyšších cestujících a poměrně malý zavazadlový prostor. Cena vozu Yaris Hybrid byla podle výbavy od 388 do 450 tisíc korun, verzi Hybrid dodávali pouze jako pětidveřovou.

Na uvedených fotografiích je testovaný automobil. Fotky jsem, jako vždy ručně upravil, doplnil technickým popisem a několika dalšími postřehy. Posledním odkazem je ceník modelů Toyota Yaris, nabízených v České republice v létě 2017. Ceník jsem stáhnul ze stránek českého zastoupení automobilky Toyota.

auto auto auto auto

  © AUTA 5P nahoru