Škoda 1202 STW, Československo 1966 (1963-1969)

Čtyřdveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1221 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (47 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 87 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2685 mm, rozchod kol 1250/1320 mm, vnější rozměry: délka 4485 mm, šířka 1700 mm, výška 1580 mm, hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 110 km/h.

Vůz měl vpravo dvoje, vlevo jedny boční dveře. Obě nápravy s nezávisle zavěšenými koly byly odpruženy příčnými listovými pery. "Stejšn" Škoda 1202 byl vyráběn v letech 1961 až 1973, v uvedeném provedení od roku 1963 do roku 1969.
Uvnitř vozu byly dvě průběžné nedělené lavice, přední byla určena pro dvě osoby, na zadní se pohodlně vešli tři pasažéři. Anatomické tvarování se tehdy ještě nepoužívalo. Zadní lavice byla sklápěcí. Jediným bezpečnostním prvkem vozu bylo jeho doplnění bezpečnostními pásy na předních sedadlech. Pásy byly samozřejmě bez samonavíjecího mechanizmu, jak bylo tehdy obvyklé.
Vůz měl velký zavazadlový prostor. Ložná plocha 1240x1000 mm, po sklopení zadní nedělené lavice 1800x1000 mm. Prázdný zavazadlový prostor se pak mohl použít také jako zcela rovné lůžko pro dvě osoby.
Rezervní kolo se nacházelo v samostatném prostoru pod zavazadlovým prostorem. Kolem něj bylo ještě dost místa pro nářadí.
Po otevření velkých vzhůru výklopných dveří bylo možno otevřít také dvířka pro přístup k rezervnímu kolu, umístěnému pod pevnou podlahou zavazadlového prostoru. Na zadním nárazníku červená koncová mlhovka, doplněná na vůz v osmdesátých letech. Zadní vyklápěcí dveře se otevíraly ve velkém úhlu a nepřekážely ani vyšším postavám.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2005.