Kia Niro 1.6 GDi Hybrid, Jižní Korea 2017

Pětidveřové pětimístné SUV, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1580 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 97,0 mm, komprese 13,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 147 Nm při 4000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 104 kW, celkový točivý moment hybridního soustrojí 265 Nm, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1565/1579 mm, vnější rozměry: délka 4355 mm, šířka 1805 mm, výška 1545 mm, pohotovostní hmotnost 1585 kg, maximální rychlost 162 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Interiér poskytoval dostatek místa čtyřem až pěti cestujícím, také objem zavazadlového prostoru odpovídal velikosti vozu. Vyšší konstrukce vozu umožňovala pohodlnější nastupování. Při pohledu na přístrojovou desku bylo jasné, že vůz používá hybridní techniku (benzínový motor byl doplněn elektromotorem (32 kW, 170 Nm). Otáčkoměr zde nebyl, jeho místo zabíraly idikátor jízdního režimu, ukazatel stavu nabití baterie a palivoměr. Baterie neměla externí dobíjení, dobíjela se jen při jízdě. Výbava Exclusive měla sedadla v kombinaci textil-kůže. Baterie, umístěné pod zadním sedadlem, nezabíraly místo v zavazadlovém prostoru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most, 2017.