Zde může být vaše reklama

Ušetřete na pojištění auta! Pomůže Vám srovnání na ePojisteni.

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

Autobazar 123auta.cz nabízí prověřené vozy se slevou až 15 000 Kč.

Najděte si nejlevnější povinné ručení na Porovnej24.cz.

auta5p.eu  
Auta5P  
ZA VOLANTEM  
nic

Fiat 128 (1971)

Fiat 128 byl prvním vozem Fiat s předním pohonem. Motor byl umístěn napříč, vůz byl poměrně prostorný a měl moderní konstrukci i koncepci. Vyráběl se od roku 1969, v roce 1976 prošel větší modernizací. Dodával se jako dvoudveřový tudor, čtyřdveřový sedan a třídveřové kombi Familiare. Základní typ byl jedenáctistovka, později přišla výkonnější třináctistovka Rally a sportovní modely 128 Coupé 1100 a 1300.
V létě 1977 jsem měl možnost strávit několik kilometrů za volantem čtyřdvéřového Fiatu 128 ročníku 1971. Vůz měl na svou dobu vynikající jízdní vlastnosti a byl velmi živý. Držel stopu, pouze při velmi rychlém průjezdu zatáčkou byl mírně nedotáčivý. Jeho zrychlení odpovídalo tehdejším vozům s většími motory (1300 až 1500 cm³). Přestože byl Fiat celkově menší než Škoda 110, měl dobře využitý vnitřní prostor a dostatečně velký zavazadlový prostor.
Nevýhodou Fiatů tehdejší doby byla pouze nižší životnost a drahé náhradní díly. Poměrně brzy bylo třeba měnit díly namáhané přední nápravy a karosérie měla špatnou antikorozní ochranu. Vozy Fiat 128 se dovážely do Československa pouze v malých počtech, zato bylo dovezeno větší množství podobných jugoslávských automobilů Zastava 1100. Zastava byla téměř identická s Fiatem, lišila se pouze zadní částí karosérie. Zatímco Fiat měl klasický zavazadlový prostor, Zastava měla šikmou výklopnou záď.
Snímky vozu jsou pouze ilustrační, nejedná se o vůz, který jsem řídil.


  AUTA 5P