Ferrari 458 Speciale, Itálie 2015

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4497 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 14,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 445 kW (605 koní) při 9000 ot/min, točivý moment 540 Nm při 6000 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1679/1632 mm, vnější rozměry: délka 4571 mm, šířka 1951 mm, výška 1203 mm, pohotovostní hmotnost 1395 kg, maximální rychlost 325 km/h, zrychlení na stovku za 3,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 19,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé 458 Speciale mělo silnější motor než základní verze Italia (výkon zvýšili z 570 na 605 koní), vůz prodávali od roku 2013. Výrobce udával zrychlení na 200 km/h za 9,1 s a 0-400 m za 10,7 s.
Testovaný vůz měl pro Ferrari typickou červenou barvu. Proti základní verzi 458 Italia měla karosérie jiné nárazníky a několik aerodynamických doplňků.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mnichovo Hradiště, 2015.