Citroën C1 1.0 VTi 72 ETG Urban Ride, Francie 2018

Pětidveřový čtyřmístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 998 cm³, vrtání 71,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 93 Nm při 4400 ot/min, automatická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1425/1420 mm, vnější rozměry: délka 3466 mm, šířka 1615 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 935 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 17,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 37,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Na jaře 2018 prošel model C1 druhé generace, vyráběný od roku 2014, modernizací. Vzhled vozu se nezměnil, tříválec (od Toyoty) dostal mírně zvýšený výkon (o 4 koně) a přidali řadu nových systémů: protikolizní asistent, asistent rozjezdu do kopce, čtení dopravních značek a další. Větší tříválec 1.2 PureTech vyřadili z nabídky. Vůz vyráběli společně s jeho dvojníky (Peugeot 108 a Toyota Aygo) v ČR v továrně TCPA Kolín.
Uvedený vůz z limitované edice Urban Ride měl robotizovanou pětistupňovou mechanickou převodovku, ABS, EBD, EBA, ESP, ASR, pomoc při rozjezdu do kopce, kožený volant a další. Příplatková výbava zahrnovala paket bezpečnost (otáčkoměr, hlídání jízdního pruhu, čtení značek omezujících rychlost), couvací kameru, dotykový 7" displej, automatickou klimatizaci, příplatkovou barvu a další. Cena vozu byla 351 400 Kč.
Další údaje a informace viz test vozu v sekci Za volantem. Testovaný vůz měl sympatický vzhled a hezkou modrou příplatkovou barvu. Verze Urban Ride měla černě lakované hliníkové disky, skrz ně byly vidět přední kotoučové a zadní bubnové brzdy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 2018.