Zde může být vaše reklama

Ušetřete na pojištění auta! Pomůže Vám srovnání na ePojisteni.

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

Autobazar 123auta.cz nabízí prověřené vozy se slevou až 15 000 Kč.

Najděte si nejlevnější povinné ručení na Porovnej24.cz.

Přečtěte si recenzi Škody Kodiaq, novinky na českém trhu s automobily a porovnejte její kvality s konkurenčními SUV.

auta5p.eu  
Auta5P  
ZA VOLANTEM
návrat  

logo

BMW Z3 2.8 (1998)

Sportovní roadster BMW Z3 přišel na trh v roce 1996. Byl vyráběn v USA ve Spartanburgu v Jižní Karolíně. Původně byl vybavován čtyřválcovými motory 1.8 a 1.9 s výkony 115 a 140 koní. Od roku 1997 byl dodáván také větší šestiválec 2.8 s výkonem 192 koní a nejsilnějším modelem se stalo provedení "M roadster" s motorem 3.2 o výkonu 321 koní (236 kW, 350 Nm, 250 km/h a stovka za 5,4 s). V roce 1998 přišlo také kupé s větším zavazadlovým prostorem. V roce 2000 byla změněna nabídka motorů: nově se dodávaly čtyřválec 1.9i (118 koní) a šestiválce 2.2i (170 koní) a 3.0i (231 koní), nejsilnější model "M" měl motor 3.2 s výkonem 325 koní. Výroba modelu Z3 byla ukončena roku 2002, jeho nástupcem se stal nový typ BMW Z4.

Jedno prosincové odpoledne roku 2002 jsem se krátce svezl jako spolujezdec ve sportovním roadsteru BMW Z3 s motorem 2,8 litru. Vůz byl vyroben v roce 1998 a patřil tedy ke starším exemplářům tohoto modelu. Přesto působil technicky velmi příjemným dojmem.

Dvoumístný sportovní vůz s délkou 4 metry měl nízko položená sedadla, takže nastupování a vystupování bylo poněkud těžší než u běžných cestovních vozů. Sedadla však poskytovala perfektní boční vedení i při rychlém průjezdu zatáčkou. Interiér vozu byl příjemný, zvuk motoru do něj pronikal až při vyšších otáčkách, kdy byl motor hlučnější. Výkonný motor poskytoval vozu silné zrychlení (stovka asi za 7 vteřin). Jízdní vlastnosti byly při běžné jízdě slušné, při brutálním zacházení s plynem se vůz stával silně přetáčivým i na suchém povrchu. Zavazadlový prostor byl spíše pouze symbolický (objem 165 litrů) a ne příliš skladný. Pod dlouhou kapotou byl umístěn řadový šestiválec, ten měl proti sériovému provedení sportovní vzduchový filtr. Spotřeba se při těžké noze na plynovém pedálu pohybovala mezi 14 a 15 litry na 100 km. Nízká světlá výška způsobovala dření spodku o vozovku při sjíždění z chodníku na silnici, přestože obrubník byl doplněn šikmým nájezdem.

Závěr: BMW Z3 s motorem 2.8 je sportovní vůz, ne příliš praktický pro běžné používání, zato ale svému řidiči poskytne požitek ze sportovní jízdy. Je vhodný pro zkušenějšího řidiče, který zvládne jeho přetáčivou charakteristiku. Ta umožňuje průjezd zatáčkou kontrolovaným smykem všech čtyř kol, vzhledem k dostatečnému výkonu i na suché vozovce.

Následuje několik snímků vozu, bohužel vzhledem k prosincovému počasí a častým břečkám byl vůz poněkud špinavější. Protože byl vůz postaven z havarovaného auta, neodpovídaly všechny díly sériovému provedení (např. přední nárazník se spojlerem byl ze slabší verze modelu Z3). Poslední tři snímky byly pořízeny v srpnu 2003 a ukazují stejný vůz s letními širšími pneumatikami.


  © AUTA 5P nahoru