Tatra 57 A, Československo 1937 (1935-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1155 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3500 mm, šířka 1550 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 85 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Tatra 57 A vyráběli v letech 1935 až 1938, celkem postavili 8019 vozů. Tatra měla páteřový rám tvořený nosnou rourou, všechna kola nezávisle zavěšena a typický vzduchem chlazený "boxer", ke kterému byl dobrý přístup - odklápěla se celá příď i blatníky a světlomety.
Na závod Zbraslav-Jíloviště 2015 vůz přivezl Tomáš Rokos, dostal startovní číslo 116 a obsadil 20. místo v kategorii Auto 3.
Stejný vůz jsem vyfotografoval také na Soutěži elegance Roztoky 2011, jeho majitelem byl pan Rokos. Tehdy vůz neměl přední nárazník.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015 + Roztoky 2011.