Chrysler 58 Four Roadster, USA 1926 (1925-1926)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3044 cm³, vrtání 92,1 mm, zdvih 114,3 mm, komprese 3,9, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 2800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2769 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 4136 mm, šířka 1695 mm, výška 1729 mm, pohotovostní hmotnost 1060 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Čtyřválce dodával Chrysler pouze v letech 1926 až 1928. Postupně to byly modely 58 (rok 1926, 3044 ccm, 158 cu.in., 38 HP), 50 (rok 1927, 2.8/38 HP) a 52 (rok 1928, 2.8/38 HP). Model 58 prodávali v modelovém roce 1926 jako Roadster, Touring, Club Coupe, Coach a Sedan, základní cena Roadsteru byla 890 $. Standardně měl vůz jen zadní brzdy, za příplatek se dodávaly také přední.
Na závod Zbraslav-Jíloviště 2015 vůz přivezl Zdeněk Lipš, dostal startovní číslo 58 a obsadil 19. místo v kategorii Auto 1.
Majitel u tohoto vozu původně uváděl rok výroby 1925, model 50 a objem motoru 2790 ccm. Model 50 ale Chrysler nabízel až v modelovém roce 1927. V roce 2016 mi majitel vozu, pan Zdeněk Lipš, napsal: Údaje (model 50 a objem motoru 2790 ccm) jsem použil z technického průkazu, dodaného při dovozu auta z USA. Protože jsem již několikrát narazil na rozpory o roku výroby požádal jsem Muzeum Chrysler v USA o vyjádření. Na základě fotografií jsem dostal informaci, že jde o typ 58 s obsahem válců 3040 ccm, vyrobený ve Windsoru v USA v roce 1926 s maximální rychlostí 58 mil/h.
Stejný model vyráběl Chrysler také v Detroitu. Pan Lipš také upřesnil výše uvedené technické údaje a doplnil: Motor je původní a bez zásahu, s najetým počtem 48 500 mil (cca 78 000 km). Byla provedena oprava střechy a sedáku, náhrada dřevěných částí vozu (podlaha, stupačky a několik loukotí), nový lak. Oprava provedena v roce 2011.
Na posledních dvou snímcích je vůz na Soutěži elegance Roztoky 2012. Tyto fotografie pořídila a poskytla paní Jaroslava Brutarová z VCC Praha, za což jí patří poděkování.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015 + J.Brutarová, Roztoky 2012.