Bugatti 40, Francie 1930 (1929-1930)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2560 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3460 mm, šířka 1450 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1926 až 1930 postavil Bugatti údajně až 830 vozů typu 40, jiné prameny uváděly jen 745 nebo 790 exemplářů. Vůz dostal upravený čtyřválec 1,5 litru z typu 37. Také údaje o jeho výkonu se lišily, uváděly 40 až 60 koní.
Vystavený vůz dostal na závodu Zbraslav-Jíloviště 2015 startovní číslo 159 a Jiří Hruška s ním obsadil desáté místo v kategorii vozů Bugatti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015.