Bugatti 43 Roadster, Francie 1927 (1927-1931)
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2262 cm³,
vrtání 60,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots,
výkon 92 kW (125 koní) při 5000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2910 mm, rozchod kol 1250/1250 mm,
pohotovostní hmotnost 1100 kg,
maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,0 s.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Bugatti 43 vyráběli v letech 1927 až 1931 a celkem postavili 160 vozů. Vůz měl kompresorem přeplňovaný
řadový osmiválec, různé prameny většinou udávaly výkon 115 až 125 koní (některé dokonce až 140 koní).
Na závodech Zbraslav-Jíloviště 2015 byl vůz přihlášen pod startovním číslem 150 a Werner Gradisch z Rakouska
s ním obsadil třetí místo v kategorii vozů Bugatti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav 2015.
|