Triumph Spitfire Mk II, Anglie 1966 (1964-1967)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1147 cm³, vrtání 69,3 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 49 kW (67 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 91 Nm při 3750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2110 mm, rozchod kol 1245/1220 mm, vnější rozměry: délka 3685 mm, šířka 1450 mm, výška 1205 mm, pohotovostní hmotnost 735 kg, maximální rychlost 153 km/h, zrychlení na stovku za 17,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Roadsteru Triumph Spitfire Mk II (Mk 2) vyráběli od prosince 1964 do ledna 1967 a celkem postavili 37 409 vozů. Roadster byl navržen jako konkurence vozům Austin Healey Sprite. Karosérii navrhl Michelotti, byla postavena na upraveném podvozku Triumph Herald, motor dostal dva karburátory a měl zvýšen výkon. Pro verzi Mk II výkon dále zvýšili na 67 koní (ostřejší vačky a další úpravy).
Vůz jsem vyfotil na závodu do vrchu Zbraslav-Jíkoviště 2004, kde měl startovní číslo 155, jezdec Hynek Tauš, Rehiv Klub Praha. Další snímky jsem pořídil na chomutovském srazu historických vozidel v letech 2002 a 2001.
Foto: Z.Patera Auta5P, Zbraslav-Jíloviště 2004 + HV Chomutov 2002+2001.