BMW 320 Gruppe 5, NSR 1978 (1977-1978)

Dvoudveřový jednomístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1999 cm³, vrtání 89,2 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Kugelfischer, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 9250 ot/min, točivý moment 230 Nm při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2565 mm, vnější rozměry: délka 4775 mm, šířka 2000 mm, výška 1250 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 290 km/h, zrychlení na stovku za 5,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, postavený podle předpisů pro skupinu 5 (silně upravené cestovní vozy). Rozšířená odlehčená karosérie měla díly z laminátu, místo skel plexiskla, pružiny byly z titanu, motor z formule 2. Vůz byl přibližně o 300 kg lehčí než sériová verze. Existovala také verze Turbo (s dvoulitrem a turbodmychadlem poskytovala výkon až 600 koní).
Startovní číslo 111, rakouský závodník Michael Steffny, třída STW-4, snímky z depa na The Most Classic 2023.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023.