NSU TTS, NSR 1970 (1967-1971)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 996 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 66,6 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 6150 ot/min, točivý moment 83 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1260/1250 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1490 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 12,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sportovně laděný tudor TTS vyráběla automobilka NSU v letech 1967 až 1971 a celkem postavili 2402 vozů. Vůz měl výkonný litrový dvoukarburátorový čtyřválec, pod předním nárazníkem byl umístěn chladič motorového oleje. Nabízeli také závodní verzi s výkonem 85 koní a maximální rychlostí 180 km/h.
Uvedený automobil s německou SPZ byl zaparkován v jednom z boxů depa na The Most Classic 2023, závodů se ale nezúčastnil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023.