Delahaye 175 S, Francie 1951 (1949-1951)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 4455 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 107,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 295 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1450/1525 mm, vnější rozměry: délka 4570 mm, šířka 1750 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 2050 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 14,7 s. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Delahaye 175 dodávali v letech 1948 až 1951. Nabízeli verze 175 (jeden karburátor, výkon 140 koní) a 175 S (tři karburátory a výkon 160 koní). Vůz měl elektromagneticky řazenou převodovku Cotal s předvolbou. Celkem postavili 51 exemplářů Delahaye 175/175 S.
Delahaye 175 S se startovním číslem 277 s posádkou Jean Trévoux a Roger Crovetto zvítězil v Rallye Monte Carlo v roce 1951. Další vůz stejného typu se startovním číslem 114 obsadil páté místo, za jeho volantem byl Louis Chiron. Vystavený vůz měl na masce označení "Delahaye GFA".
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Classic 2023.