NSU Prinz 1000 TT, NSR 1965 (1965-1967)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1085 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 66,6 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 82 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1250/1235 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1490 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 640 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model NSU Prinz 1000 TT, silnější sportovně laděnou verzi typu Prinz 1000, vyráběli v letech 1965 až 1967 a celkem postavili 14 292 vozů, pak jej nahradil typ NSU TT s větším motorem. Model Prinz TT měl vpředu kotoučové brzdy standardně, základní Prinz 1000 jen na přání.
S vozem se startovním číslem 33 jel ve třídě A1 do 1150 cm³ Miroslav Adámek z Prahy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Kokořín, 1971.