Austin-Healey Sprite Hardtop Mk I, Anglie 1958 (1958-1961)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 948 cm³, vrtání 62,9 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 71 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2032 mm, rozchod kol 1162/1137 mm, vnější rozměry: délka 3493 mm, šířka 1346 mm, výška 1264 mm, pohotovostní hmotnost 665 kg, maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Austin-Healey Sprite vyráběli v letech 1958 až 1961, celkem postavili 48 987 vozů Austin-Healey Sprite první generace (Mk I). Pro neobvyklé umístění předních světel dostal přezdívku Frogeye (=žabí oči). Standardní roadster mohl být doplněn pevnou střechou Hardtop, která jej změnila v kupé.
Uvedený vůz přivezli na závod do vrchu Knovíz-Olšany 2022 na přívěsu. Ani jej nesundali a protože byl závod zrušen, zase jej na přívěsu odvezli. Na menším snímku je stejný vůz v Knovízi v roce 2018.
Foto: Jitka Krňanská, Knovíz-Olšany 2022 + Kateřina Nič Husárová, 2018.