Škoda 130 RS Racing, Československo 1979 (1977-1982)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1298 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 140 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1415/1368 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1720 mm, výška 1275 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Závodní okruhový speciál Škoda 130 RS měl proti soutěžním vozům odlehčenou karosérii, snížený podvozek a vyšší výkon motoru.
GP Brno 1979: vůz číslo 61, divize 1, nejlepší česká posádka Michl/Samohýl, AZNP Mladá Boleslav, celkově dojeli na 10.místě a byli první v divizi 1 (do 1300 cm³). Na druhém snímku vůz číslo 71, divize 1, posádka Valovič/Studenič, AMK Slovnaft Bratislava, závod nedojeli.
Foto: archiv Auta5P - GP Brno 1979.