Monteverdi High Speed 375 L, Švýcarsko 1969 (1969-1972)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 7206 cm³, vrtání 109,7 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 10,1, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 276 kW (375 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 651 Nm při 3200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2660 mm, rozchod kol 1500/1460 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1795 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Po prototypu 375 L s karosérií Frua přišla sériová verze modelu High Speed 375 L, kterou karosovala italská firma Fissore, vůz byl poprvé představen na ženevském autosalónu 1969. V roce 1971 byla představena verze s motorem Chrysler Hemi V8 6974 cm³, výkonem 287 kW (390 koní) DIN při 5000 ot/min, rozvorem 2680 mm a maximální rychlostí 260 km/h. Model High Speed 375 L vyráběli v letech 1969 až 1976 a celkem postavili asi 150 exemplářů.
Popis na ženevském salonu 2017 uváděl: motor Chrysler V8, 7200 ccm, 375 PS, výroba 1969-1975, vyrobeno 100 vozů. Luxusní sportovní vůz. Elegantní kupé 2+2 s karosérií Fissore nabízelo luxusní cestování pro dvě až čtyři osoby. Velký motor poskytoval vysoký výkon, vůz měl automatickou převodovku, klimatizaci, dostatek prostoru, dobré jízdní vlastnosti. Model 375 L byl jedním ze série "high speed" a ve své době patřil k nejrychlejším sériovým vozům kupé s automatickou převodovkou na trhu, dosahoval rychlosti 235 km/h.
Popiska v muzeu Monteverdi (2015) uváděla: klasické čtyřsedadlové kupé Monteverdi, rám z čtvercových profilů, zadní náprava DeDion, motor Chrysler V8, 375 PS při 4600 ot/min, 250 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Geneva Show 2017 + Monteverdi Automuseum 2015.