|
Jeden z nejvýznamnějších světových autosalónů je každoročně pořádán v Ženevě ve Švýcarsku. V roce
2017 byl pro veřejnost otevřen od 9. do 19. března a byl to jeho 87. ročník. Tentokrát jsem na internetu
našel zájezd do Ženevy za rozumnou cenu 1990 Kč včetně vstupenky a cestovního pojištění přímo od cestovní
kanceláře a ne ze slevových portálů, kde nabízeli buď obdobnou cenu nebo cenu o něco nižší, ale zase
bez vstupenky, takže celkově bych zaplatil více. No a tak jsem zájezd objednal a zaplatil. Nutno podotknout, že
organizace byla dobrá, okolnosti se ale bohužel vyvíjely jinak.
V pátek 10. 3. 2017 jsem v podvečer vyrazil do Plzně, kde jsem měl nastoupit do autobusu. Cesta
byla pohodová, počasí téměř jarní. Odjezd z Plzně měl být ve 20:15. V pátek v podvečer ale někdo
anonymně nahlásil umístění bomb do vlaků Regiojet. Policie je odstavila a prohledala, jako obvykle nic nenašli, ale
vlaky měly několikahodinové zpoždění. A protože část účastníků zájezdu cestovala do Prahy z Moravy vlaky Regiojet,
odjezd autobusu z Prahy se silně opozdil. Průvodce mi před odjezdem zavolal, že bude zpoždění. Nevýhodou bylo,
že v Plzni nebylo kde čekat, v Olympii všechny kavárny a obchody zavřeli ve 21:00 a autobus přijel až před
jedenáctou. Z Plzně jsme tedy odjížděli o 2 a ¾ hodiny později. Řidiči během cesty sice téměř
nezastavovali, ale vzhledem k nepříliš vysoké rychlosti přestárlého Neoplanu jsme dorazili před Ženevu dost
pozdě a dálnice už byla totálně ucpaná. Na výstaviště jsem se tak dostal až kolem poledne, tři hodiny po otevírací
době. Ten čas chyběl a nestačil jsem projít a vyfotit vše co bych chtěl. Lístky nám rozdali již v autobusu,
navíc jsme dostali i plánek centra Ženevy pro případný odpolední výlet. Na autosalonu jsem pak strávil zbytek
dne až do večera a ještě asi 40 minut po oficiálním uzavření. Návštěvníky z výstaviště sice nikdo nevyháněl,
ale většina automobilek přikryla na noc exponáty plachtou a pak ještě zhasli, takže se už nebylo na co dívat. Odjezd
byl naplánován na 20:30, vyjeli jsme jen asi o 5 minut později. Do Plzně jsme dorazili ráno kolem sedmé,
všude bylo zavřeno, tak jsem vyrazil domů a snídani si dal až doma.
Ženevské výstaviště Palexpo bylo v sobotu 11. 3. 2017 jako obvykle přeplněno lidmi, takže se místy nedalo
ani projít. Postupně jsem sice prošel všechny haly kromě sedmičky, kde byla tradičně servisní a garážová technika, ale
vzhledem k nedostatku času a velkému počtu vystavených exponátů a davům návštěvníků, kteří omezovali výhled, zpomalovali
a místy zcela blokovali přesun po výstavišti, jsem neprošel ani všechny stánky a nestihl tak vyfotit všechny zajímavé
exponáty.
Rozmístění výstavních stánků a značek se proti minulým ženevským autosalonům moc nezměnilo. Na autosalonu bylo možno
shlédnout několik desítek světových a evropských výstavních premiér. Pro českého návštěvníka byla asi nejzajímavější řada
novinek na stánku Škoda, jako Kodiaq Scout, Kodiaq SportLine, facelift Octavie, Octavia RS 245, facelift modelu Citigo
a další. Kromě známých automobilek vystavovaly své kreace i karosářské firmy, malosérioví výrobci supersportů, řada
tuningových firem, své stánky tu měly také pneumatikářské koncerny a významné motoristické časopisy. Celkem bylo na
autosalonu 180 vystavovatelů. Na osmdesátý sedmý ženevský autosalon se přišlo podívat 691 000 návštěvníků
z 90 zemí. Návštěvníků bylo o 3000 více než v roce 2016.
Na oficálních stránkách s novou adresou www.gims.swiss bylo
možno najít veškeré informace pro návštěvníky, plánek výstaviště, přehled vystavených premiér, seznam všech vystavovatelů
a mnoho dalšího, daly se také objednat vstupenky. Oficiální stránky byly francouzsky, německy a anglicky.
Vystavené vozy, uvedené v následujícím přehledu, jsem rozdělil do čtyř sekcí abecedně podle výrobců. Reportáž
představuje více než 220 exponátů na jedenácti stovkách fotografií, ty jsem ručně upravil, doplnil popisem
a dostupnými technickými údaji.
Pod odkazy na jednotlivé díly je naskenovaná skupinová vstupenka a plánek výstaviště, stažený ze stránek autosalonu
(po kliknutí se otevře jako soubor PDF).
|
