Honda Clarity Fuel Cell Prototype, Japonsko 2016 (2015-2016)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Elektromotor, výkon 130 kW (176 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 300 Nm při 3500 ot/min, automatická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1580/1585 mm, vnější rozměry: délka 4895 mm, šířka 1875 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 1875 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Na podzim 2015 představila Honda prototyp modelu Clarity Fuel Cell, jehož zdrojem energie byly palivové články. Byla to první "limuzína" na světě, která měla kompletní poháněcí ústrojí včetně palivových článků pod kapotou v motorovém prostoru. Vůz byl pětimístný a měl dojezd až 700 km. Evropskou premiéru měl automobil na ženevském autosalonu 2016.
Foto: Petr Dubský, Motor Show Geneva 2016.