Kahn Defender 105 Longnose Concept, Anglie 2015

Třídveřové čtyřmístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6162 cm³, vrtání 103,3 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 10,7, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 318 kW (432 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 570 Nm při 4600 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2665 mm, pohotovostní hmotnost 2000 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu tuhá náprava a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Upravený model Land Rover Defender, měl v prodloužené přídi vestavěn motor GM 6.2L LS3 a šestistupňový automat GM. Výkon motoru udávali jako něco mezi 400 a 450 HP, rozvor prodloužili z 90" na 105", přední část vozu byla prodloužena o 40 cm. Karosérii rozšířili přišroubovanými bočnicemi, dostala novou masku a řadu dalších doplňků, vůz měl 20" kola s pneumatikami Cooper LTZ 275/55 R20, silně byl přepracován také interiér. Úpravy provedla anglická společnost Kahn Design ve spolupráci s firmou Chelsea Truck Company. Vůz byl vystaven na ženevském autosalonu 2015 jako koncept (prototyp). Na přání mohl být vestavěn také motor Ford V8 XS s výkonem přes 600 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2015.