FAB Design McLaren P1, Švýcarsko 2014

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3799 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 69,9 mm, komprese 8,7, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 542 kW (737 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 720 Nm při 4000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 674 kW, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, vnější rozměry: délka 4588 mm, šířka 1946 mm, výška 1188 mm, pohotovostní hmotnost 1395 kg, maximální rychlost 350 km/h, zrychlení na stovku za 3,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Hybridní supersport McLaren P1 v úpravě FAB Design. Karosérie měla vylepšenou aerodynamiku a nové zadní křídlo. Vůz dostal karbonová kola, vyrobená ve spolupráci s australskou společností Carbon Revolution. Měla být o 40 % lehčí, než původní kola z lehkých slitin.
Vystavený vůz neměl na ženevském autosalonu 2014 žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2014.