Mazda Takeri, Japonsko 2011

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2191 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 94,2 mm, komprese 14,0, 4 ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 129 kW (175 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 420 Nm při 2000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2830 mm, vnější rozměry: délka 4850 mm, šířka 1870 mm, výška 1430 mm, maximální rychlost 230 km/h.

Sedan Mazda Takeri byl koncepční studií nástupce modelu Mazda 6. Vůz měl turbodiesel Skyactiv-D s neobvykle nízkým stupněm komprese (14,0:1) a automatickou převodovku Skyactiv-Drive. Vzhled konceptu odpovídal stylu "KODO - Soul of Motion" (duše pohybu), vůz měl systém start-stop a systém rekuperace brzdné energie i-ELOOP. Díky úspornému motoru měla ujet Mazda Takeri na jednu nádrž až 1500 km. Prototyp představili v Tokiu koncem roku 2011. Jsou uvedeny jen předběžné technické údaje.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2012.