ISO Grifo GL 350, Itálie 1969

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5354 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 82,6 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 261 kW (355 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 488 Nm při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1410/1410 mm, vnější rozměry: délka 4430 mm, šířka 1770 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 1430 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 6,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé ISO Grifo se vyrábělo od roku 1963, karosérii navrhl Bertone. Dodávaly se také motory Chevrolet V8 5.0/300 HP a 7.0/400 HP. Později se montovaly motory Ford.
Vůz byl účastníkem "Bohemia Rallye Historic 2002", měl startovní číslo 70 a jel s ním Ing. Jiří Sudík.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2002.