Maurer-Union 6 PS, Německo 1904 (1904-1905)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 1470 cm³, vrtání 120,0 mm, zdvih 130,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 4,4 kW (6,0 k), mechanická bezestupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 35 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Vozy Maurer Union byly vyráběny v Norimberku v letech 1900 až 1910.
Uvedený vůz byl majetkem odborné automobilní školy v Zábřehu (VOŠ a SŠ). Vůz vyřadilo ze svého depozitáře Národní technické muzeum v Praze a nekompletní rozebraný vůz převezli v bednách v šedesátých letech dvacátého století do školy v Zábřehu. Škoda pak vůz několik desítek let postupně renovovala, na výrobě a renovaci součástek se podíleli také studenti. Vůz má sice na přídi uveden rok výroby 1902, zřejmě byl ale vyroben až kolem roku 1904.
Údaje o objemu jednoválcového motoru a jeho výkonu se lišily, uváděli objem 1500 až 1620 cm³ a výkon 5 až 6 koní.
První snímek pořídil Radek Zeman na Autosalonu v Ústí nad Orlicí 2013, druhý snímek Hana Koubová 2018, menší barevné snímky jsem pořídil já na Retro Prague 2001, další obrázky jsou z mého archivu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2001+Radek Zeman 2013+archiv Auta5P.