Škoda 1201 Sedan, Československo 1956 (1955-1959)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1221 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 86 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1685 mm, rozchod kol 1250/1320 mm, vnější rozměry: délka 4500 mm, šířka 1680 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Po vozu Škoda 1200 z let 1952 až 1956 s motorem 1221 cm³ s výkonem 36 koní přišel inovovaný model Škoda 1201, typ 980, vyráběný od roku 1955. Změna spočívala především v modernizaci motoru a zvýšení jeho výkonu na 45 koní. Osobní verze "sedan" 1201 se vyráběly v menších počtech, častější byly užitkové verze (STW, dodávka, sanita, pohřební vůz a pikap). Vůz vyráběli do roku 1961 a celkem postavili 67 tisíc vozů Škoda 1200 a 1201 (všech variant dohromady). Modely Škoda 1200/1201 měly jako první vozy Škoda celokovovou karosérii. Jejich předchůdci (do typu Škoda 1101/1102 včetně) měly plechové díly karosérie ještě na dřevěné kostře.
Vystavený vůz byl připraven na prodej. Byl vyroben v roce 1956 a přidělen na Krajskou odborovou radu České Budějovice. V březnu 1967 byl prodán přes Mototechnu soukromé osobě, v rodině této osoby byl až do roku 2016, kdy jej získala současná majitelka. Vozidlo mělo původní technický průkaz a registrační značky uložené v depozitu. Automobil byl údajně ve zcela kompletním stavu (viditelně ale postrádal například stěrače), pojízdný, ale vyžadující "nenáročnou" renovaci. Minimální aukční prodejní cena byla stanovena na 289 000 Kč. V aukci v listopadu 2021 vůz prodán nebyl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Prague Car Festival 2021.