Opel Kadett GT/E Rallye, NSR 1976 (1975-1976)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1979 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 11,4, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 132 kW (180 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 175 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2395 mm, vnější rozměry: délka 4124 mm, šířka 1650 mm, výška 1335 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Opel Kadett třetí generace (Kadett C) v soutěžní úpravě pro závody historických vozidel. Se speciální 16ti ventilovou hlavou měl motor výkon až 177 kW (240 koní). Vůz měl hřebenové řízení, tlumiče Koni, pneumatiky Dunlop, ráfky ATS 8x13" a používal mazivo Shell.
Vozy Opel GT/E získaly 1. a 3. místo v soutěžích v Mistrovství historických automobilů České republiky 2005. Na snímcích je vůz vítězné posádky Lubomír Tenkl (1953) a Pavel Šubrt (1959).
Foto: Z.Patera Auta5P, Motorsport Praha 2006.