Zastava 1100 - 101, Jugoslávie 1979 (1971-1979)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1116 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 55,5 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 78 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1310/1315 mm, vnější rozměry: délka 3835 mm, šířka 1590 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 37,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Zastava 101 (1100) byl upravenou verzí italského sedanu Fiat 128. Zastava měla lomenou vyklápěcí záď, technika byla shodná. Jugoslávský podnik Zastava Kragujevac byl vzdálen asi 100 km od Bělehradu a nacházel se v Srbsku. Model Zastava 101 vyráběli od roku 1971 do roku 2008 a byl to jediný vůz Zastava, dovážený v sedmdesátých letech do tehdejší NDR a dalších socialistických států, včetně ČSSR.
Majitel vystaveného vozu: Bernd-Ulrich Matthes, Wolfenbüttel. Jeho bílý vůz měl chromované nárazníky a potahy sedadel ze světle hnědé koženky (imitace kůže).
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2012.