Melkus RS 1000, NDR 1969 (1969-1972)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 992 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,5, tři karburátory BVF, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 118 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1340/1380 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1700 mm, výška 1070 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Legendární sportovní a závodní automobil z NDR, postavený na podvozku vozu Wartburg 353. Měl nízkou elegantní karosérii z plastů a hliníku s křídlovými dveřmi. Vůz vyvinul a vyráběl automobilový závodník Heinz Melkus. Prodával se pouze automobilovým závodníkům, čekací doba byla půl roku až dva roky, cena kolem 30 000 východoněmeckých marek. Za deset let (1969-1979) vyrobili 101 vozů.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2007.