KTM X-Bow, Rakousko 2007

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1984 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 92,8 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 162 kW (220 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 300 Nm při 2200 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1644/1624 mm, vnější rozměry: délka 3700 mm, šířka 1870 mm, výška 1160 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 217 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Na jarním ženevském autosalonu 2007 představila značka KTM svůj první automobil, otevřený sportovní vůz se závodní technikou. Na vývoji vozu spolupracovala automobilka Audi (motor, mohl být naladěn až na 300 koní) a italský výrobce závodních vozů Dallara (podvozek, karosérie - nosná skořepina byla z karbonových vláken). Vůz neměl dveře, ani čelní sklo, byl posazen na kolech z lehkých slitin, pneu vpředu 205/40R17 a vzadu 235/40R18. Výroba byla svěřena společnosti Magna Steyr Fahrzeugtechnik, zahájení prodeje se plánovalo na únor 2008. Předpokládaná cena 40 000 Euro.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2007.