Talbot Tagora DT, Francie 1983 (1981-1983)

Čtyřdveřový pětimístný Francie, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2304 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 83,0 mm, komprese 21,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem Garrett, výkon 59 kW (80 koní) při 4150 ot/min, točivý moment 181 Nm při 2000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2810 mm, rozchod kol 1510/1475 mm, vnější rozměry: délka 4630 mm, šířka 1810 mm, výška 1445 mm, pohotovostní hmotnost 1365 kg, maximální rychlost 154 km/h, zrychlení na stovku za 17,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan Tagora představil Talbot na podzim 1980. Vůz vyvinula společnost Chrysler Simca, po jejím převzetí koncernem PSA vůz upravili a uvedli na trh pod značkou Tagora. Vůz měl přední nápravu Peugeot 604 a zadní nápravu Peugeot 505. Model DT, nabízený od roku 1981, dostal naftový motor Peugeot 9U8-4. Turbodiesel dával 80 koní, po zapnutí ventilátoru chladiče klesl výkon na 73 koní. O sedany Tagora byl ale malý zájem a tak jejich produkci na jaře 1983 ukončili, celkem v letech 1980 až 1983 postavili 20 133 vozů Tagora GL/GLS/SX/DT.
Popis vystaveného vozu uváděl: Talbot Tagora 2.3 DT, Tagora sdílela podvozkové části s Peugeotem (oba PSA), ovšem úspěch nezaznamenala. Vyrobilo se cca 20 000 vozů. S dieselovým motorem je v ČR jediná. Majitel (nebyl uveden) udával výkon 90 koní a maximální rychlost 172 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.