Matra Simca Bagheera S, Francie 1977 (1976-1978)

Třídveřové trojmístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1442 cm³, vrtání 76,7 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 122 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2370 mm, rozchod kol 1402/1460 mm, vnější rozměry: délka 4010 mm, šířka 1737 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 1015 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Bagheera vyráběla Matra od roku 1973. Vůz měl laminátovou karosérii a tři sedadla vedle sebe v jedné řadě, před zadní nápravou byl motor Simca 1100 TI. V roce 1976 prošla karosérie faceliftem a vůz dostal nové nárazníky. S motorem 1.3/84 HP byla Bagheera vyráběna do roku 1978, modely Bagheera S a X s motorem 1.45/90 HP vyráběli v letech 1976 až 1980.
Majitelem vystaveného vozu byl Tomáš Kernes, ten o voze udával: Matra-Simca Bageera (mělo být Bagheera), tento typ byl představen v r. 1975 na oslavu Matry jako trojnásobného vítěze LeMans v letech 1972-1974. Zároveň tím vznikla spolupráce se Simcou. Vozy Matra Simca Bagheera ale vyráběli už od roku 1973, tak nevím co tím chtěl autor textu říci.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.