Škoda 130 RS Monte Carlo, Československo 1976 (1976-1977)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,7, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 140 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1415/1368 mm, vnější rozměry: délka 4225 mm, šířka 1710 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Vozy Škoda 130 RS, typ 735, byly koncem sedmdesátých a počátkem osmdesátých let dvacátého století nejúspěšnějšími soutěžními a závodními vozy ve své třídě. Byly odvozeny od kupé Škoda 110 R, měly však větší motor a rozšířenou karosérii. Vůz s posádkou Blahna/Hlávka se startovním číslem 49 zvítězil ve své třídě na Rallye Monte Carlo 1977.
S uvedenou replikou, vystavenou mimo sekci závodních vozů Škoda, jela posádka Karel Mach a Jan Bláha devatenáctý ročník Rallye Monte-Carlo Historique (2016) a se startovním číslem 206 dojeli na 164. místě.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.