Toyota Corona 1500, Japonsko 1969

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1490 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Aisan, bez přeplňování, výkon 56 kW (76 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 120 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1270/1270 mm, vnější rozměry: délka 4085 mm, šířka 1550 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 17,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 39,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Corona třetí generace (T40) vyráběli od roku 1964, pro rok 1969 prošel faceliftem (T50) a produkci ukončili roku 1970. Uvedený vůz z roku 1969 vlastnilo české zastoupení Toyota Motor Czech, které také tento automobil zrenovovalo. V roce 1970 dovezli do tehdejšího Československa čtyři stovky vozů Corolla (výběhové série) výměnou za traktory Zetor vyvezené do Japonska. Původně je prodávali za 110 000 Kčs, ve druhém pololetí roku 1970 je zlevnili na 79 000 Kčs. Model Corona vlastnili také herec Jiří Grossmann nebo předseda ÚV KSČ Gustav Husák, řada vozů jezdila po Praze jako taxíky. Uvedený výkon byl podle normy DIN, podle SAE měl motor 60 kW (82 koní).
Vystavený automobil neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016 + archiv Auta5P.