BMW M 635 CSi 3.8 Tuning, NSR 1983

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3795 cm³, vrtání 94,5 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 268 kW (365 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 400 Nm při 4750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1430/1464 mm, vnější rozměry: délka 4755 mm, šířka 1725 mm, výška 1355 mm, pohotovostní hmotnost 1540 kg, maximální rychlost 295 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé řady 6 (E24) vyráběla automobilka BMW v letech 1976 až 1989, nejsilnější verzi M635CSi představili v roce 1983 a vyráběli do roku 1989. Vystavený vůz byl přestavěn, měl zabudován motor BMW S38B38 (montovaný v letech 1992 až 1996 do vozů BMW M5 E34, sériový motor dával 340 koní).
Popis vozu uváděl: vůz byl renovován, implementován motor M-S38B38, pětistuňová převodovka, dobová 16" kola, originální vzhed, druhý lak. Majitel uváděl rok výroby 1982, vůz zřejmě původně nebyl ani typu "M".
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.