Reynard K15 BMW Mader V8, Anglie 2015

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2999 cm³, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 371 kW (505 koní) při 10500 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, maximální rychlost 360 km/h, zrychlení na stovku za 2,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost, karbonová skořepina Reynard 99L, laminátové a kompozitní díly karosérie BMW Krámský, motor Mader BMW K Power, třílamelová spojka AP, sekvenční převodovka Hewland, brzdy Brembo, pružiny Eibach, pneumatiky Avon.
Vůz byl vystaven před plakátem s fotografií Ing. Otakara Krámského, českého závodníka, který se zabil v roce 2015 ve svých 55 letech v Rakousku při tréningu na závod do vrchu Rechberg. Narazil ve svém monopostu v rychlosti 220 km/h do stromu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.