Bugatti 43/44, Francie 1929

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 2992 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Schebler, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2970 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz byl vyroben v roce 1929, jeho první majitelkou byla Eliška Junková. Původně byl vybaven kompresorovým motorem 2.3/130 HP. Později dostal uvedený motor typu 44 a jeho karosérii zhotovila pražská karosárna Uhlík.
Foto: Pressfoto.