BMW 3/15 PS DA2, Německo 1929 (1929-1932)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 749 cm³, vrtání 56,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 5,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 11,0 kW (15,0 k) při 3000 ot/min, točivý moment 30 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1900 mm, rozchod kol 1030/1030 mm, vnější rozměry: délka 2900 mm, šířka 1275 mm, výška 1625 mm, pohotovostní hmotnost 460 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Na podzim roku 1928 převzala firma BMW automobilku Dixi v Eisenachu a s ní také licenční výrobu anglického Austinu Seven. Levné a spolehlivé vozy se staly oblíbenymi, dodávaly se také ve sportovní úpravě se zvýšeným výkonem. Výroba vozů BMW 3/15 byla ukončena v roce 1932. Vůz měl spotřebu 5 až 6 l/100 km.
Foto: Pressfoto.