Renault 16, Francie 1965 (1965-1970)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1470 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 108 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1340/1290 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1650 mm, výška 1455 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 19,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 38,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Renault 16 byl novinkou roku 1965. Odstartoval výrobu praktických vozů se šikmou výklopnou zádí, někdy nazývaných polokombi, později se pro ně vžil název hatchback. V malých počtech byla "šestnáctka" dovážena i do tehdejšího Československa a prodávána v Tuzexu. V roce 1970 dostal i základní model větší motor o objemu 1565 cm³. Postupně modernizovaný model R16 vyráběli do roku 1980.
Renault 16 byl zvolen evropským vozem roku 1965.
Foto: Z.Patera Auta5P, Století motorismu Brno 2001 + Renault.