Škoda 783 Favorit Coupé, Československo 1987

Třídveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, karburátor Pierburg, bez přeplňování, výkon 46 kW (62 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1400/1365 mm, vnější rozměry: délka 3830 mm, šířka 1620 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 860 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kromě základního hatchbacku Favorit (typ 781) se do výroby připravovaly také další karosářské verze. Karosérii kupé (typ 783) navrhla italská firma Bertone a dodala model a výkresy. Vůz byl postaven v roce 1987 v pobočném závodě v Kvasinách jako jediný exemplář. Kupé mělo široké boční dveře se zapuštěnými klikami. Vůz s několika promáčklinkami se později stal součástí sbírek továrního muzea Škoda.
Foto: Z.Patera Auta5P, Brno 2005 a Muzeum Škoda 2003 + Jan Kohout, 2001.