Škoda 760 ID, Československo 1973 (1972-1973)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1091 cm³, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 36 kW (49 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2480 mm, rozchod kol 1338/1340 mm, vnější rozměry: délka 4260 mm, šířka 1615 mm, výška 1431 mm, pohotovostní hmotnost 905 kg, maximální rychlost 125 km/h.

Automobilka Škoda vyvíjela od konce šedesátých let několik moderních prototypů. Škoda 760 byl československo-východoněmecký projekt. Na společných podvozkových skupinách měly být tzv. národní karosérie. Tu pro Škodu navrhl Ital Design v čele s Giorgettem Giugiarem, vůz se měl vyrábět od roku 1982. Nepružnost politických systémů na obou stranách a nedostatek investičních prostředků vedl k zastavení projektu koncem sedmdesátých let.
V letech 1972 až 1979 byla postavena řada prototypů a funkčních vzorků řady Škoda 760. Prototypy měly motory 1100 cm³ (na snímku), 1300, 1500, 1600 a 1800 cm³, všechny měly rozvod OHC. Jedenáctistovka měla pohon předních kol, další modely měly poháněnu zadní nápravu. Prvních šest vozů Škoda 760 postavili v létě 1972.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2005 + Škoda Auto Muzeum 2003.