Peugeot 607 2.7 HDI V6, Francie 2005
Čtyřdveřový čtyř až pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Naftový vidlicový šestiválec V6 s rozvodem DOHC, objem 2720 cm³, vrtání 81 mm a zdvih 88 mm, komprese 17,3, čtyřventil, přeplňování turbodmychadlem, výkon 150 kW (204 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 440 Nm při 1900 ot/min. Automatická šestistupňová převodovka, rozvor 2800 mm, vnější rozměry 4902x1835x1468 mm, hmotnost 1798 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 8,7 s, kilometr s pevným startem za 29,7 s.
Počátkem roku 2005 prošel model 607 faceliftem a Peugeot zavedl nový naftový vidlicvý šestiválec. Motor byl vyvinut ve spolupráci s koncernem Ford, byl vybaven bezúdržbovým filtrem pevných částic FAP a dodával se pouze s automatickou převodovkou. Výrobce udával průměrnou spotřebu nafty 8,4 l/100 km, ve městě 11,6 l/100 km.
Luxusně vybavený vystavený vůz 607 Titane Pack HDI V6 stál 1 334 800 Kč.
Foto: autor.